自“大桥福船”号下水以来，经过全体船员的不断努力，创造了系列的海上风电吊装纪录。日前，“大桥福船”号在江苏如东项目上再创自下水来最大风轮直径——中国海装171机型的风机安装。

此次的中国海装171机型较此前151机型，在长度有不少的提高，171机型的叶片长度为83.5m，较之前风轮直径上增加了20m，这对现场的起重指挥也是个极大的挑战。大桥福船号也是首次参建，没有可参考的经验，项目组在经过查阅资料，仔细计算各个部件尺寸，防止吊机起吊高度不足。在过驳塔筒时，涌浪较大，现场人员时刻密切关注涌浪情况，在现场指挥和吊车司机的完美配合下，顺利完成过驳作业。一个人的视野有限，需要多个指挥和技术员的同时关注与沟通。另外，这次机型的轮毂空间极小，力矩班的作业极度困难。他们将木板当作站脚的载体，互相配合，在微小的眼孔艰难地打好每颗螺栓的拉伸。由于第一次接触这样的机型，较151机型整体吊装时间多12小时左右。

   新的机型，新的挑战，新的成绩。大桥福船号全体船员一直勇于面对挑战，砥砺前行，不断创造新的记录，在这蔚蓝的大海上继续书写美丽的风景线！

（中铁福船“大桥福船”号  林勇辉）